Succès pour le premier vol d’essai de l’avion hybride électrique EcoPulse

EcoPulse a décollé de l’aéroport de Tarbes le 29 novembre 2023 pour un vol d’essai qui a duré environ 100 minutes, en mode hybride-électrique, une première. Cette nouvelle étape fait suite aux tests au sol et premières heures de vol avec un mode électrique non-fonctionnel.

EcoPulse explore la voie d’une aviation plus durable

« Nous avons confirmé aujourd’hui que ce système de propulsion disruptif fonctionne en vol, ouvrant la voie à une aviation plus durable. Les enseignements tirés des prochains essais en vol alimenteront notre feuille de route technologique », se réjouit Eric Dalbiès, directeur de la stratégie, R&T et innovation de Safran.

« Il s’agit d’une étape majeure pour notre industrie », renchérit Sabine Klauke, CTO d’Airbus, tandis que Pascal Laguerre, CTO de Daher, qui vient de faire évoluer son top management, met en exergue des efforts pour « faire converger un savoir-faire pratique et significatif en matière de conception, de certification et d’exploitation afin d’ouvrir la voie vers des avions plus durables à l’avenir ».

EcoPulse stimule le principe de travail collaboratif

Rappelons que le démonstrateur EcoPulse a été présenté au salon du Bourget en 2019. EcoPulse est l’un des projets collaboratifs majeurs en Europe dans le domaine de la décarbonation de l’aviation et il est d’ailleurs soutenu par le CORAC (Conseil de la Recherche Aéronautique Civile) et cofinancé par la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile française) à travers France Relance et NextGeneration EU. L’EcoPulse, qui repose sur une plateforme d’avion Daher TBM, vient de participer aux Green Aero Days qui ont eu lieu à Pau, en France, les 6 et 7 décembre 2023 et qui accueillaient plusieurs projets expérimentaux (Rhymote porté par Blue Spirit Aero, Cassio S de Voltaero, Elixir porté par Elixir Aircraft, etc.).