Le projet ZEvRA s’engage dans une voie inédite vers le transport routier à zéro émission
ZEvRA, une initiative de recherche financée dans le cadre d’Horizon Europe, a officiellement entamé sa mission visant à renouveler la circularité des véhicules électriques légers (VE).
Le projet ZEvRA s’inscrit dans le contexte de l’objectif de la Commission européenne de parvenir à zéro émission de CO2 d’ici 2035. Avec 28 partenaires (dont Stellantis, Faurecia et Polymeris) issus de 13 pays, le consortium cherche à remodeler l’ensemble de la chaîne de valeur des VE, des matières premières aux processus de fin de vie.
Le projet, qui s’étend du 1er janvier 2024 au 31 décembre 2026, bénéficie d’un financement de 11,4 millions d’euros, y compris le soutien de l’Université de Northumbria, au Royaume-Uni. L’effort de collaboration, mené par 28 partenaires, vise à améliorer la durabilité des matériaux, des processus de production et des considérations relatives à la fin de vie des VE.
ZEvRA permet la collaboration de cinq grands équipementiers, soutenus par des universités européennes de premier plan et des acteurs-clés de toute la chaîne de valeur (et trois membres du partenariat 2ZERO). Le projet fera la démonstration d’une méthodologie de circularité harmonisée permettant l’interchangeabilité et la reproductibilité dans toute l’Europe. La méthodologie et les technologies de fabrication en matière de conception pour la circularité (DfC) seront soutenues par des outils numériques et validées sur une voiture circulaire complète, intégrant 8 composants prototypes couvrant 84% du mélange total de matériaux automobiles, y compris l’acier, l’aluminium, les composites, les plastiques et les pneus. Les innovations de ZEvRA visent à améliorer les approches zéro émission dans le cycle de vie et la chaîne de valeur d’au moins 59% des véhicules européens d’ici 2035.
Lors de la réunion de lancement du projet, qui a eu lieu au Fraunhofer IWU à Chemnitz, en Allemagne, du 23 au 25 janvier 2024, environ 75 participants ont eu un échange intensif entre eux et avec le responsable de projet de la Commission européenne.
Consortium du projet
- Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung EV
- University of Northumbria at Newcastle
- Fundacio EURECAT
- Bay Zoltan Alkalmazott Kutatasi Kozhasznu Nonprofit KFT.
- Alma Mater Studiorum – Universita di Bologna
- Skoda Auto AS
- RKW Sachsen GmbH Dienstleistung und Beratung
- RISE Research Institutes of Sweden AB
- Faurecia Automotive Composites
- EDAG Engineering GmbH
- Havel metal foam GmbH
- Raffmetal Spa
- Technische Universitaet Braunschweig
- Farplas Otomotiv Anonim Sirketi
- Benteler Automotive Raufoss AS
- Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet
- Toyota Motor Europe Nv
- Psa Automobiles Sa
- Automotive Parts Remanufacturers Association Europe
- Centro Ricerche Fiat Scpa
- Polymeris
- Endurance Amann GmbH
- Teknologian Tutkimuskeskus Vtt Oy
- Politecnico di Milano
- Turkiye Sise ve Cam Fabrikalari AS
- Continental Reifen Deutschland GmbH
- Volkswagen Aktiengesellschaft Wolfsburg
- Bax Innovation Consulting SL
